Canal Barge 50
- Barco REF# · 143662
- Eslora total · 15.24m
- Año · 1958
- Construcción · Acero
- Perfíl de carena · Desplazamiento
- Camas · 2
- Motor · 1 x gasoil 120cv, Perkins 6 cyl 6354 ()
- Lugar · Yorkshire
Este barco está fuera del mercado Aqui hay algunas embarcaciones que siguen en venta
Detalles suplementarios
Astillero | Camplins Goole |
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Lugar | Yorkshire |
Capacidad de carburante | 90.0 G Total - 2 Tanks |
Capacidad de agua | 60.0 G Total - 2 Tanks |
Capacidad aguas sanitarias | 40.0 G Total - 1 Tanks |
Sistemas Mecánicos
Motor | 1 x gasoil 120cv |
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Marca del motor y el modelo | Perkins 6 cyl 6354 () |
Horas de motor | Desconocido |
Motor refrigerado por | Indirect |
Gobierno | rueda |
Propulsión | Eje/s |
Helice(s) | 3 blade |
Consumo de carburante | Desconocido |
Velocidad de crucero | 4 nudos |
Velocidad máxima | 6 nudos |
Keel Cooling.
Dimensiones
Eslora total | 15.24m |
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Eslora de flotación | 14.33m |
Manga | 3.51m |
Calado mín. | 0.69m |
Calado máx. | 0.69m |
Espacio libre | 1.83m |
Desplazamiento | 44,100.0lbs |
Altura interior | 1.83m |
Ubicación/Lugar | En amarradero |
Sistemas eléctricos
12 volt battery, 2 batteries charged by: motor, energía costera
Construcción
Construction | Acero |
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Perfíl de carena | Desplazamiento |
Acabado | Pintura acabado |
Dry docked and blacked June 2012.
Interiores
Total # de literas | 2 |
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No. de literas únicas | 2 |
Camarote(s) | 1 |
Baño | 1 Baño (Manual) |
Hob and gas not connected.
Solid fuel stove plus Eberspacher not connected.
4 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle
Interiores
Fogón detalle | |
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Nevera | |
Calefacción | |
Sistema de agua bajo presión |
Hob and gas not connected.
Solid fuel stove plus Eberspacher not connected.
4 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle
Equipo de cubierta
Cabos | |
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Defensas |
1 Anclas
(Grapnel)
20.00m de cadena
Equipo de navegación
Luces de navegación |
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Equipo de seguridad
1 Bombas de achique (1 manual / 0 eléctrico)
BSC 2014.
Comentario del broker
This charming and rugged barge is believed to have been built in the late fifties as a Tug Hopper for BW and it became private in 1972 in the current ownership. It has undergone various changes and roles and had a new superstructure fitted in 2006.
There is comfortable wheelhouse with removable top and excellent all round vision. The separate engine room is spacious and well organised. A useful and unusual feature is the upper seating area-ideal for passengers and evening lounging about.
It is a heavily built craft giving a feeling of confidence and just requires an internal refit.
These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.