Barge Live Aboard Péniche Freycinet/Bateau Logement Certificat Communautaire Valide Jusqu'en 04/2029.

Seconde main depuis (1998)
235,000.00
  • Bateau REF#  ·  334003
  • Longeur hors tout  ·  28.80m
  • Année  ·  1958
  • Construction  ·  Acier
  • Coque  ·  A déplacement
  • Couchettes  ·  8
  • Moteur  ·  1 x gasoil 150cv, BAUDOUIN DK 6 cylindre (1989)
  • Visible à  ·  Canal latéral à la Garonne
Boatshed Midi Canals
Boatshed Midi Canals
Graham Wharmby

Détails supplémentaires

Architecte Freycinet
Chantier Chantier de l'Escaut NEUVILLE SAINT REMY
Visible à Canal latéral à la Garonne
Capacité carburant 132.0 G Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 1,100.0 G Total - 2 Cuve(s)
Capacité réservoir eaux noires 44.0 G Total - 1 Cuve(s)
Dernière expertise 28/06/2019

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 150cv
Marque et le modèle du moteur BAUDOUIN DK 6 cylindre (1989)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3 pales
Consommation carburant (approx) 1.8 G /hr A vitesse de croisière

Mécanique :

Le moteur BAUDOUIN DK 6 cylindres Diesel à refroidissement indirect et démarrage à air comprimé. On nous dit que le moteur a été reconstruit par l'ancien propriétaire en 1989, un marinier professionnel.
Hélice de rechange à bord.

Électrique :

On nous dit que le système électrique a été refait en 2003.

Chauffe-eau OERTLI de 25 kW de 2005 pour le chauffage et l'eau chaude.

Chargeur convertisseur 220v/12v.

Une batterie de 100Ah alimente les pompes de cale et le feu de navigation.

Dimensions

Longeur hors tout 28.80m
Bau 5.05m
Tirant d'eau Min 1.10m
Tirant d'Air 2.98m
Deplacement 242,550.0lbs
Hauteur sous barrots 1.91m
Stationnement Mouillage

Systèmes électriques

12 batterie volts, 220 tension d'alimentation à quai, 1 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai

Construction

Construction Acier
Coque A déplacement
Finition Peinture finition

Le certificat communautaire de la péniche est valide jusqu'en 04/2029.

Le dernier carénage a eu lieu en 08/2024, on nous dit qu'il y a eu l'application de deux couches de brai vinylique de marque SOB.

En 2018, on nous dit que les fonds ont été remplacés par des inserts et les bordés ont été doublés jusqu'à 1,20 m de hauteur (au-dessus de la ligne de flottaison) avec de la tôle de 6 mm. Les cornières d'usure latérales ont également été remplacées à cette occasion.

Pour l'isolation, 14 cm de plaques de mousse polyuréthane ont été installés au plafond et 11 cm de plaques de mousse polyuréthane sur les bordés. J'ai ressenti une vraie différence de température avec l'extérieur le jour de ma visite. Venez vous faire votre propre avis !

Deux réservoirs à fioul rouge pour une capacité totale de 3000 litres (2 x 1500 litres) alimente la puissante chaudière du bateau qui fournit l'eau chaude et le chauffage à bord.

Il y a deux réservoirs à eau sablés et peints à l'époxy alimentaire, avec une capacité totale de 5000 litres.

La péniche est équipée d'une station d'épuration Notifor de 200 litres, installée en 2000, et d'un bac à graisse de 200 litres pour les eaux de cuisine.

Notre propriétaire a acheté la péniche en 1998 à un marinier. À cette date, il a fait raccourcir la péniche à 28,80 mètres. Ensuite, il a lui-même complètement transformé le bateau en péniche logement. Un travail de titan qui, je l'avoue, m'a bluffé. Toute la partie avant du bateau est le fruit du travail de notre propriétaire

Aménagements

Nombre total de couchages 8
Nombre de lits doubles 4
Cabines 3
Lavabo 1
Douche 2
Toilettes 2 Toilettes (électrique)

Une grande passerelle nous mène tout d'abord à la grande terrasse du bateau. Équipée de prises 220V, elle est parfaite pour profiter du soleil et dîner en extérieur avec autant de convives que vous le souhaitez.

On entre dans le bateau via un escalier à tribord et une porte latérale à tribord ou via la timonerie. Dans la timonerie, on a une hauteur sous plafond de 1,89 m. La timonerie est entièrement démontable pour obtenir un tirant d'air de 2,98 m. Belle vue à 360°, que la timonerie soit montée ou non, bien pensée pour la navigation.

Ici, une descente mène à la cabine arrière du marinier, qui est restée d'origine, avec une hauteur sous plafond de 1,91 m. À tribord et bâbord, deux lits de 200 x 120 cm, mais aussi de nombreux rangements et un petit coin bureau. Cabine idéale pour faire découvrir à vos invités l'atmosphère typique des péniches Freycinet d'époque.

En revenant par la timonerie vers la proue, à bâbord, un escalier nous mène à la cuisine du bateau. Ici, une hauteur sous plafond de 2,27 m. Elle est équipée de 4 feux à gaz, d'un réfrigérateur 220 V, d'éviers, d'une hotte aspirante, mais aussi de 3 emplacements pour y installer lave-linge, lave-vaisselle ou sèche-linge. Dans cette cuisine, on a une table où l'on peut dîner à 5 personnes et de nombreux rangements.

À tribord, dans cette même pièce, une première douche avec toilettes à semi-broyeur, avec une hauteur sous plafond de 2,20 m. Le bateau est équipé d'une station d'épuration Notifor (neuf en 2000) d'environ 200 L, mais aussi d'un bac à graisse de 200L. Un surpresseur maintient la pression de l'eau et évite de déclencher la pompe à eau à chaque fois qu'on utilise de l'eau. À savoir, le bateau est équipé d'une pompe qui aspire l'eau du canal, alimente les WC du bateau et permet aussi de laver le pont, pratique pour économiser de l'eau.

Continuons vers la proue, tout de suite à tribord, il y a là la seconde entrée du bateau connectée à l'immense pièce à vivre de cette péniche. On a là des hauteurs sous plafond impressionnantes de 2,85 m au plus haut et 2,05 m au plus bas. Il est difficile de retranscrire l'impression d'espace qui se dégage de cette pièce par des photos. Je me suis senti comme dans un loft baigné de lumière grâce à ses 6 hublots et ses capots de pont. Chacun de ses hublots s'ouvre et peut être occulté par d'astucieux caches fabriqués par notre propriétaire, pratiques pour avoir de l'intimité côté berge et une vue imprenable côté canal.

Cette pièce, les cabines et la cuisine sont équipées de capots de pont vitrés qui agissent comme des puits de lumière. Ils sont surmontés de bâches amovibles (neuves en 2014) ce qui garde l'intérieur du bateau frais en été. Ces capots de pont peuvent s'ouvrir, ce qui permet avec les hublots de ventiler efficacement le bateau et de rester au frais.

L'eau chaude et le chauffage sont assurés par une chaudière OERTHLY qui alimente les 8 radiateurs du bateau et le ballon d'eau chaude de 160L.

Vers la proue, un couloir nous mène à un second WC à sanibroyeur à tribord avec 2,07 m de hauteur sous plafond.

Toujours vers l'avant, à tribord et bâbord, deux grandes cabines équipées de lits de 200 x 140 cm avec des hauteurs sous plafond de 2,12 m.

Enfin, en revenant en arrière de quelques pas via le couloir, on trouve une grande salle de bain équipée d'une baignoire, ici 2,09 m de hauteur sous plafond.

4 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Four
Evier
Frigo
Rideaux
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Pompe eau de mer de pont

Une grande passerelle nous mène tout d'abord à la grande terrasse du bateau. Équipée de prises 220V, elle est parfaite pour profiter du soleil et dîner en extérieur avec autant de convives que vous le souhaitez.

On entre dans le bateau via un escalier à tribord et une porte latérale à tribord ou via la timonerie. Dans la timonerie, on a une hauteur sous plafond de 1,89 m. La timonerie est entièrement démontable pour obtenir un tirant d'air de 2,98 m. Belle vue à 360°, que la timonerie soit montée ou non, bien pensée pour la navigation.

Ici, une descente mène à la cabine arrière du marinier, qui est restée d'origine, avec une hauteur sous plafond de 1,91 m. À tribord et bâbord, deux lits de 200 x 120 cm, mais aussi de nombreux rangements et un petit coin bureau. Cabine idéale pour faire découvrir à vos invités l'atmosphère typique des péniches Freycinet d'époque.

En revenant par la timonerie vers la proue, à bâbord, un escalier nous mène à la cuisine du bateau. Ici, une hauteur sous plafond de 2,27 m. Elle est équipée de 4 feux à gaz, d'un réfrigérateur 220 V, d'éviers, d'une hotte aspirante, mais aussi de 3 emplacements pour y installer lave-linge, lave-vaisselle ou sèche-linge. Dans cette cuisine, on a une table où l'on peut dîner à 5 personnes et de nombreux rangements.

À tribord, dans cette même pièce, une première douche avec toilettes à semi-broyeur, avec une hauteur sous plafond de 2,20 m. Le bateau est équipé d'une station d'épuration Notifor (neuf en 2000) d'environ 200 L, mais aussi d'un bac à graisse de 200L. Un surpresseur maintient la pression de l'eau et évite de déclencher la pompe à eau à chaque fois qu'on utilise de l'eau. À savoir, le bateau est équipé d'une pompe qui aspire l'eau du canal, alimente les WC du bateau et permet aussi de laver le pont, pratique pour économiser de l'eau.

Continuons vers la proue, tout de suite à tribord, il y a là la seconde entrée du bateau connectée à l'immense pièce à vivre de cette péniche. On a là des hauteurs sous plafond impressionnantes de 2,85 m au plus haut et 2,05 m au plus bas. Il est difficile de retranscrire l'impression d'espace qui se dégage de cette pièce par des photos. Je me suis senti comme dans un loft baigné de lumière grâce à ses 6 hublots et ses capots de pont. Chacun de ses hublots s'ouvre et peut être occulté par d'astucieux caches fabriqués par notre propriétaire, pratiques pour avoir de l'intimité côté berge et une vue imprenable côté canal.

Cette pièce, les cabines et la cuisine sont équipées de capots de pont vitrés qui agissent comme des puits de lumière. Ils sont surmontés de bâches amovibles (neuves en 2014) ce qui garde l'intérieur du bateau frais en été. Ces capots de pont peuvent s'ouvrir, ce qui permet avec les hublots de ventiler efficacement le bateau et de rester au frais.

L'eau chaude et le chauffage sont assurés par une chaudière OERTHLY qui alimente les 8 radiateurs du bateau et le ballon d'eau chaude de 160L.

Vers la proue, un couloir nous mène à un second WC à sanibroyeur à tribord avec 2,07 m de hauteur sous plafond.

Toujours vers l'avant, à tribord et bâbord, deux grandes cabines équipées de lits de 200 x 140 cm avec des hauteurs sous plafond de 2,12 m.

Enfin, en revenant en arrière de quelques pas via le couloir, on trouve une grande salle de bain équipée d'une baignoire, ici 2,09 m de hauteur sous plafond.

4 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud de soleil
Amarres
Parre battages
Gaffe
Echelle de bain
Passerelle

Manuel guindeau
2 ancre(s)

Equipement de Navigation

Feux de navigation

Tirant d'air de 3,70 m avec timonerie montée et de 2,98 m avec la timonerie démontée.

Indicateur d'angle de barre.

Equipement de Sécurité

Corne

4 pompes de cale (0 manuel / 4 électrique)

-3 pompes de cale automatique à flotteur et une pompe électrique à déclanchement manuel.
-1 moto pompe Honda 30m²/heure.

Commentaires du Broker

Bateau logement Péniche Freycinet de 28,80 mètres de long à vendre. Boatshed Midi Canals a le plaisir de vous présenter cette péniche d'habitation de 28,80 mètres de long à vendre et qui vient de sortir de carénage (août 2024).

Deuxième main depuis sa construction, notre propriétaire a acheté cette péniche à un marinier en 1998 et l'a entièrement transformée en cette confortable péniche d'habitation. Il n'y a qu'à regarder mes photos et vidéos pour se rendre compte du travail de titan qui a été effectué sur cette péniche.

J'ai été impressionné par la sensation de solidité qui se dégage de cette péniche. En 2018, les fonds ont été changés en insert et les bordés ont été doublés jusqu'à 1,20 m de hauteur (supérieur à la ligne de flottaison) en tôle de 6 mm. De plus, le certificat communautaire du bateau est valide jusqu'en 04/2029.

Nos propriétaires en ont fait leur résidence principale pendant plus de 15 ans.

J'ai été impressionné par les hauteurs sous plafond qui en font un habitat idéal pour les personnes de grande taille.
Espace d'habitation impressionnant, vaste terrasse équipée de prises 220V, 3 cabines, immense salon, cuisine équipée et aménagements bien pensés, j'ai eu l'impression de visiter un véritable loft flottant avec tout le confort moderne à bord.

Venez à bord pour vous faire votre propre avis!

Estimation des charges courantes par notre vendeur :

- Environ 1000L de fioul par an pour l'eau chaude et le chauffage.
- Coût de l'actuel emplacement COT : 2311€
- Électricité : environ 350€ par an.

Emplacement potentiellement transférable sous réserve d'acceptation de votre dossier par VNF.

Visible sur le canal du midi.

Pour de plus amples informations ou pour organiser une visite, veuillez contacter Graham, votre courtier Boatshed Midi Canals.
Informations non contractuelles.
Prix à débattre.

Owners FAQ's

How long have you owned the boat for?

Since 1998/ Depuis 1998

Why are you selling her?

Nouveau projet de vie/ New life project

Where have you sailed her?

From Toulouse to Montgiscard/ De Toulouse à Montgiscard

Lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un bateau, qu'il soit neuf ou d'occasion, ils sont destinés à donner une description juste du navire mais ne sont pas garantis comme exacts ou complets. Ils ne feront partie d'aucune offre ou contrat de vente du navire. Il est recommandé à l'acheteur potentiel de vérifier indépendamment les détails et le navire. Le vendeur ne vend pas dans le cadre d'une entreprise, sauf indication contraire. Les biens personnels sont exclus de la vente du navire à moins qu'ils ne soient spécifiquement inclus dans les spécifications d'inscription ci-dessus ou dans un contrat d'achat. Les biens personnels peuvent être des équipements ou des engins qui ne sont pas fixés en permanence au navire, y compris, mais sans s'y limiter : des œuvres d'art, du matériel de divertissement, du matériel de pêche, des récepteurs de télévision, du matériel de loisirs, des kayaks, des outils et des appareils personnels. Les photos qui peuvent accessoirement représenter les biens personnels des propriétaires ne signifient pas que ces articles sont inclus dans la vente du navire à moins que ces articles ne soient spécifiquement énumérés ici. À tout moment, lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un nouveau bateau et/ou un nouveau bateau à fournir/construire par un constructeur/fabricant, ou un bateau à affréter, via notre introduction, nous ne garantissons ni n'assumons la responsabilité de l'exactitude ou la fiabilité de toute information fournie par des sociétés tierces à cet égard, y compris, sans s'y limiter, les nouveaux constructeurs/constructeurs de bateaux, les sociétés de charter et/ou les sociétés/entreprises qui sont des « Amis de Boatshed ». Nous ne serons pas responsables de, ou partie à, toute transaction, contrat ou accord entre vous et ces tiers fournisseurs de produits ou services et il vous incombe de vérifier ces détails directement auprès de ces entités et de conclure un contrat avec elles à votre seule discrétion. discrétion et selon des conditions que vous acceptez.