Dragonfly 28 Touring Trimaran

Trimaran pliable Immaculé
150,000.00 Prix en baisse
  • Bateau REF#  ·  316213
  • Longeur hors tout  ·  8.75m
  • Année  ·  2015
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Multicoque
  • Couchettes  ·  5
  • Moteur  ·  1 x essence 15cv, Honda 15 Hp, BF15DK2XRTU, Ultra Long, 4-stroke (2015)
  • Visible à  ·  Torredembarra Tarragona
Boatshed Barcelona
Boatshed Barcelona
Paul Griffiths

Détails supplémentaires

Architecte Jens Quorning and Steen Olsen
Chantier Quorning Boats, Denmark
Visible à Torredembarra Tarragona
Capacité carburant 4.8 G Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 19.8 G Total - 1 Cuve(s)
Capacité réservoir eaux noires 13.2 G Total - 1 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 1 x essence 15cv
Marque et le modèle du moteur Honda 15 Hp, BF15DK2XRTU, Ultra Long, 4-stroke (2015)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Direct
Barre barre franche
Transmission hors-bord
Consommation carburant (approx) 0.7 G /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 6 noeuds
Vitesse Max 8 noeuds
Pièces de rechange moteur

Les heures de moteur sont inconnues mais elles sont très faibles
La brochure du constructeur indique que ce bateau peut atteindre des vitesses de navigation supérieures à 22 nœuds.
Panneau solaire avec contrôle de charge (50W) sur le pont central de la coque
Panneaux solaires 2x (50W) avec contrôle de charge, un sur chaque flotteur
Juin 2023 Batteries mises à niveau vers 2x100ah Lithium LiFePO4 avec contrôleurs associés et connectivité Bluetooth.

Dimensions

Longeur hors tout 8.75m
Longeur flottaison 8.60m
Bau 6.50m
Tirant d'eau Min 0.40m
Tirant d'eau Max 1.70m
Tirant d'Air 14.75m
Deplacement 4,630.5lbs
Hauteur sous barrots 2.00m
Stationnement Mouillage

Voiles

Grand voile à ris Elvström Epex 37 m2 - bande à ris (2015) Stack Pack, Fully Battened, Lazy Jacks, 2 Ris
Génois/foc Elvström Epex genoa 19 m2 - Enrouleur (2015)
Autres voiles Spinnaker 67 m2 asymmetric triopitimal for bowspri (2015)
Code 0 in Elvström Epex laminate with Technora Bla (2015)
Elvström Epex solent, working jib (self-tacking) (2015)
Equipement de Spi

Headsail a une couverture UV complète à partir de 2018
Système de mouflage Barber pour génois et spi asymétrique
Toutes les lignes sont ramenées au cockpit pour un contrôle sûr et d'une seule main
Grand-voile Elvström Epex 37 m2 entièrement lattée avec 7 lattes et 2 points de ris.
Génois Elvström Epex à enrouleur 19 m2 avec 3 lattes en leach
Solent Elvström Epex, foc de travail (autovireur)
Code 0 en stratifié Elvström Epex avec fibres Technora Black et système d'enroulement de lignes sans fin, 37 m2
Spinnaker, 67 m2, triopitimal asymétrique pour bout-dehors

Systèmes électriques

12 batterie volts, 240 tension d'alimentation à quai,

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Multicoque
Finition Gelcoat finition

Nettoyage de la coque et réactivation du Coppercoat en août 2023
Veuillez noter les dimensions suivantes lorsque les stabilisateurs sont repliés LHT 9,99 m / Faisceau 2,54
La coque et les stabilisateurs sont recouverts d'un antifouling Coppercoat.
Les trois coques, le pont et les parties structurelles de l'intérieur sont fabriqués en fibre de verre posée à la main combinée à une construction sandwich à noyau de mousse à cellules fermées Divinycell. Le bateau est déclaré insubmersible par le constructeur
Relevage du gouvernail et de la quille

Aménagements

Nombre total de couchages 5
Nombre de lits doubles 2
Nombre de lits simples 1
Cabines 2
Lavabo 1
Toilettes 1 Toilettes (Manuels)

Chauffage de cabine au gaz Truma Trumatic

2 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Evier
Frigo
Moquette
Rideaux
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression

Chauffage de cabine au gaz Truma Trumatic

2 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud de bôme
Capote
Taud de cockpit
Amarres
Parre battages
Gaffe
Jupe
Echelle de bain
Couvertures d'instruments
Bimini

2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
2 ancre(s)
(Rocna 10, Fortress FX-16,)
40.00m de bout
Missioncraft annexe (2017)
(Gonflable)
Treuils Andersen La chaîne d'ancre est en plomb

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Vent
VHF
Radio VHF DSC
GPS
Traceur
Pilote automatique
Navtex
Stéréo
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
AIS
Sondeur
Radar reflecteur

B&G V50 DSC VHF AIS
Radiotélex météorologue
Données éoliennes Raymarine i60
Écrans de données Raymarine i40
Pilote Raymarine Evolution Tiller, avec écran P-70S Pilote automatique / Auto Tiller
Traceur de cartes GPS Raymarine a65 MFD
Raymarine AIS 700
Émetteur-récepteur classe B, + répartiteur
Ordinateur de poche Raymarine Ray 101e VHF

Equipement de Sécurité

Détecteur de fuite de gaz
Carbon Monoxide detector
Bouées couronnes
Projecteur de pont
Perche IOR
Harnais de sécurité
Corne
Balise satellite 406MHz

2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)

Commentaires du Broker

Il s'agit d'un trimaran rapide très excitant et exaltant qui a été extrêmement bien entretenu et est proposé en excellent état avec de nombreux extras en option. Les Trimarans Dragonfly peuvent naviguer dans les vents les plus légers lorsque les autres yachts démarrent leurs moteurs.

Grâce à la dérive et au gouvernail relevables, le tirant d'eau est réduit à seulement 40 cm pour les criques et mouillages peu profonds et les stabilisateurs repliables permettent au trimaran de se glisser dans un seul amarrage. Hiverné à l'intérieur de 2015 à 2018 inclus, a subi des rénovations/mises à niveau en 2019, 10 mois de stockage à sec. Brochure des fabricants et liste des options disponibles pour les parties intéressées. Mai 2023 - polissage, nettoyage de coque et réactivation 'Coppercoat'.

Ces détails de bateau sont soumis à contrat.

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