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Lionheart a remporté la classe J assidue et très compétitive à la deuxième America's Cup Superyacht Regatta et a ainsi soulevé le Boat International Superyacht Regatta Trophy pour la meilleure performance lors de la régate.

Bien que Lionheart ait commencé leur régate sur le pied arrière, laissé derrière quand la brise s'est évanouie de leur côté de la première étape de la course 1, ils ont navigué constamment et intelligemment par la suite, remportant la course 2 de mercredi et poursuivant Svea sur la ligne aujourd'hui pour la seconde. Ils gagnent la classe par trois points de Ranger et Velsheda ont tous deux attaché dix points.

La flotte de classe J classée a été le centre d'attention au milieu des 20 équipages de superyacht réunis aux Bermudes pour profiter de la compétition l'un contre l'autre et de partager l'enthousiasme comme la 35ème America's Cup attire sa finale.

Lionheart soulève le Trophée de la régate Superyacht de la America's Cup du International. La tasse à deux mains en argent sterling historique remonte à 1872 et a été présentée pour la première fois au vainqueur de la America's Cup Superyacht Regatta à San Francisco en 2013. Elle est inscrite avec les mots "

'Cuore forte rompe cattiva sorte'
«Rien n'est impossible au cœur volontaire».

En tant que contrepoint élégant aux allumettes à haute vitesse, courtes et de sprint pour les multicoques qui se déchaînent de cette 35ème America's Cup, la pureté, la grâce et la beauté de la classe J de 38m-44m (138-143ft) ont été un rappel opportun de leur Époque historique quand ils ont couru pour la Coupe des Amériques au début des années 1930.

Lionheart, qui a joué sept fois autour du coureur mondial Bouwe Bekking, alors que son tacticien de longue date récoltait les fruits de sa voile solide et constante - terminant deuxième aujourd'hui - pour gagner la classe qui contient des dizaines de vainqueurs de la Coupe de l'Amérique passée parmi les équipages en compétition aux Bermudes.

"Il est toujours bon de gagner la régate". Tacticien Bekking a plaisanté sur le quai au Hamilton Princess Marina où il y a actuellement huit des neuf yachts J Classés dans le monde entier.

"Nous sommes ravis. Nous voulons gagner toutes les courses que nous avons jamais faites. C'est pourquoi nous le faisons, n'est-ce pas. Bekking a souri, "Et le bateau va bien dans les conditions pour lesquelles nous l'avons préparée".

"Lorsque nous avons appris que nous allions aux Bermudes où il y avait potentiellement des airs très légers, nous devions regarder et voir comment nous pouvons rendre le bateau aussi bon que possible. C'était la première chose. " Bekking a remarqué, " Et alors, lorsque nous faisons notre formation, c'est très intensif. Je suis sûr que nous avons fait plus de manœuvres en pratique que quiconque. Et bien sûr, notre propriétaire a fait un travail fantastique en conduisant le «bus». Il a parcouru un long chemin et bat l'un des bons pilotes professionnels, et bien sûr, il existe d'autres grands conducteurs dans cette classe. "

Ranger mène au dernier jour après deux secondes places, mais est tombé à une sixième place décevante aujourd'hui, pris dans une zone de vents plus silencieux sur le dernier contre-vent. Bien que ce soit quelque chose de proche du résultat du cauchemar pour le skipper Erle Willliams et l'équipe du Ranger, les débuts de Svea ont fait un appel audacieux dans la dernière course et ont remporté leur première victoire J Class dans leur seule deuxième course avec la flotte.

Le tacticien Charlie Ogletree, responsable de projet de Svea, a déclaré:

"Je pense aujourd'hui que la clé a été de garder un esprit ouvert car il y avait beaucoup de choses sur l'hippodrome, c'était un mouvement et une houblon et il y avait des sorties de chance et de mauvaises pauses pour certaines équipes. Mais nous avons eu la chance d'être au bon endroit au bon moment. "

"Mais cela pour nous a été une course de deux ans pour être ici et donc c'était la vraie course que nous avons gagnée. Merci au propriétaire de nous avoir mis en difficulté et de nous donner toutes les occasions de terminer ce projet pour lui et de le lancer en janvier et d'être ici aux Bermudes en juin. Gagner est la cerise sur le gâteau à coup sûr "
Record Seven J Class Yachts participeront à la J Class America's Cup Regatta

Avec l'ajout de Shamrock, le premier yacht de classe J qui sera construit en 1930 pour l'America's Cup, il y aura un nouveau record de sept yachts J Class prenant les lignes de départ pour la régate de classe américaine J Day Day, qui débutera vendredi. Jamais auparavant, sept bateaux de catégorie J ont couru dans une flotte dans n'importe quelle régate.

"Je dois remercier les propriétaires pour leur enthousiasme et leur soutien pour que cela se produise ici aux Bermudes. Avoir un record de sept yachts J Classés ensemble pendant le 35ème AmeLa coupe de rica est un reflet de la force d'une classe qui est motivée par la passion de nos propriétaires. La America's Cup Superyacht Regatta, qui a conclu aujourd'hui, a encore une fois montré à quel point les courses sont étroites avec différents yachts gagnant chaque jour. Je pense que nous pouvons être certains que ce sera un événement historique. "Louise Morton, le secrétaire de J Class a commenté.

Shamrock n'a eu que deux jours de formation aux Bermudes sous la barre Stu Bannatyne et le tacticien Chris Nicholson. Comme le plus petit, le plus léger et le plus vieux yacht de classe J - commandé en 1929 - leurs aspirations sont modestes étant donné qu'ils manquent de puissance et de longueur de voile par rapport à leurs homologues plus modernes.

Mais Bannatyne - un vainqueur trois fois de la Whitbread / Volvo Ocean Race - est ravi de naviguer sur le yacht J Class le plus marqué d'une America's Cup.

Et même s'ils courent dans le yacht de classe J le plus historique, l'équipe comprend deux marins qui sont prêts à profiter d'un véritable changement de rythme, en tirant directement sur les chats de la Coupe de l'Amérique en suspens pour expérimenter les courses J Class, Andy McLean (BAR) et Ben Lamb (SoftBank Team Japan) et la météorologue de Jess Jessy rejoignant l'équipe de Shamrock

Bannatyne a commenté: « Aujourd'hui , nous avons eu notre deuxième journée de pratique sur le puissant Shamrock. Nous avons mis l'équipe ensemble juste à la dernière minute, donc il a été vraiment agréable d'avoir de bons jours de pratique sur la jolie eau plate. "

"Je pense qu'il est incroyable que tous les J soient là, mais surtout ce bateau est le seul concurrent original et une tasse de concurrents à revenir dans la journée".

"De façon réaliste, nous voulons simplement nous acquitter respectablement, commencer très bien et faire le tour sans aucun problème. Si nous pouvions reprendre un résultat de la mi-parcours, nous serions très heureux. "

Lionheart a déposé un marqueur en remportant la Régate des Superyacht de la Coupe de l'Amérique, mais avec sept bateaux qui parcourent six parcours de départ au vent vendredi, lundi et mardi, ce sera un test complètement différent pour les équipages.

Dans le cadre du match de la 35ème America's Cup entre l'équipe de Nouvelle-Zélande et l'équipe USA à partir du samedi, il y a de nombreux anciens gagnants de la Coupe de l'America passés dans la flotte inspirés pour élever leur jeu au cours des prochains jours.

Le tacticien de Kiwi de Velsheda, Tom Dodson, a noté: «Nous sommes très fiers de nos gars de l'équipe Nouvelle-Zélande et pensons qu'ils ont l'air bien d'aller au match. Il est difficile d'obtenir n'importe quel type de référence, mais cela nous inspire un peu, ils ont soulevé leur jeu et nous sommes prêts à faire de même. "

Du niveau élevé attendu dans cette régate, Dodson explique:

"Je pense que l'intensité et l'effort dans les nouveaux bateaux J Class sont assez impressionnants. Il n'y a plus de fautes dans la flotte. Mais ici, nous devons nous rappeler aussi que nous voulons que les gens aiment regarder les Js. Vraiment, nous ne devrions probablement pas être étonné de savoir qui est le premier et qui n'est pas, tant que nous naviguons en toute sécurité et en montrant les bateaux. Que le jeu vraiment. Avons-le en profiter.

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