Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Southerly 100

£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  143503
  • Longeur hors tout  ·  9.75m
  • Année  ·  1985
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Dériveur intégral
  • Couchettes  ·  6
  • Moteur  ·  1 x gasoil 20cv, Bukh DV 10/20 (1985)
  • Visible à  ·  Portsmouth
Boatshed Portsmouth
Boatshed Portsmouth
Samantha Cassell

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Chantier Northshore
Visible à Portsmouth
Capacité carburant 22.4 G Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 22.4 G Total - 1 Cuve(s)
Capacité réservoir eaux noires 8.4 G Total - 1 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 20cv
Marque et le modèle du moteur Bukh DV 10/20 (1985)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Direct
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 2 blade fixed
Consommation carburant (approx) 0.7 G /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 5 noeuds
Vitesse Max 6.5 noeuds

Dimensions

Longeur hors tout 9.75m
Longeur flottaison 7.60m
Bau 3.10m
Tirant d'eau Min 0.60m
Tirant d'eau Max 1.80m
Tirant d'Air 3.00m
Deplacement 11,201.4lbs
Hauteur sous barrots 1.80m
Stationnement Marina

Voiles

Grand voile à ris Arun - bande à ris (1987)
Génois/foc Arun - Enrouleur (1987)
Autres voiles Cruising chute (1985)

Systèmes électriques

12 batterie volts, 2 batterie(s) chargé(s) par: moteur

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Dériveur intégral
Finition Gelcoat finition

Aménagements

Nombre total de couchages 6
Nombre de lits doubles 1
Nombre de lits simples 4
Cabines 1
Lavabo 1
Douche 1
Toilettes 1 Toilettes

2 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Glacière
Frigo
Moquette
Rideaux
Chauffage de cabine
Système d'eau manuel
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude

2 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud de bôme
Capote
Amarres
Parre battages
Gaffe
Echelle de bain

2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
4 ancre(s)
(Bruce 10kg, Bruce 15kg, Danforth and Dinghy.)
10.00m de chaîne
30.00m de bout

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Radar
VHF
Pilote automatique
Sondeur

Equipement de Sécurité

Bouées couronnes
Echelle d'embarquement
Barre de secours

1 pompes de cale (1 manuel / 0 électrique)

Commentaires du Broker

Over the years Southerly yachts have built up a justifiably impressive reputation based on their ability to sail safely in seriously adverse conditions, yet are able to dry out on a damp sponge when required. Key to this is the marque’s signature lifting keel, contained within a massive ballasted grounding plate, which steers the boat to windward when down but which, when wound up into the keel case, allows her to negotiate very shallow water and dry out if required. More centre cockpit deck saloon than motor sailer, the galley and inside helm position are located inside the companionway to port and starboard respectively, then down a couple of steps to the big saloon. Forward is a twin berth cabin. The saloon table drops down to form an enormous double, and there is further accommodation to the rear in the form of a quarter-berth. Uniquely, this vessel is fitted with a mast tabernacle and a semi-permanent A-frame to facilitate mast-lowering, which will allow her to more readily negotiate the air-draft restrictions that preclude most sailing yachts from exploring inland waterways.
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